Rotorstopp i FTX-aggregat? Orsaker, lösningar och kostnad

Har du fått ett larm om rotorstopp i ditt FTX-aggregat? Det är ett vanligt fel som kan uppstå i ventilationssystem med roterande värmeväxlare. Felet kan ha flera olika orsaker – till exempel smutsiga filter, trasig rotormotor eller en avbruten rotorrem. Därför är det viktigt att förstå vad som ligger bakom rotorfel, hur du felsöker problemet och vad det kan kosta att åtgärda. I den här guiden går vi igenom allt du behöver veta.

Innehållsförteckning

Vad innebär ett rotorstopp i FTX-aggregat?

Rotorstopp är ett vanligt problem som uppstår i ventilation med FTX-aggregat där värmen återvinns via en roterande värmeväxlare. Om du får ett larm om rotorstopp är det oftast ett tecken på att värmeväxlaren inte snurrar som den ska. Då upphör återvinningen av värme, vilket försämrar systemets funktion.

I de flesta aggregat finns sensorer som känner av luftflödena. När flödet blir för lågt – till exempel på grund av smutsiga filter eller en trasig komponent – stängs rotormotorn av automatiskt, vilket utlöser ett rotorstopp-larm. Värmeväxlaren kräver nämligen ett konstant luftflöde för att fungera korrekt.

Vanliga orsaker till rotorstopp i ventilation

Det finns flera anledningar till att ett rotorstopp uppstår, men några är mer vanliga än andra:

• Rotorrem till rotorväxlare har gått sönder: Det här är en av de vanligaste orsakerna – och även en av de mest kostnadseffektiva att åtgärda. En ny rotorrem kostar ofta bara några hundralappar.
• Smutsiga filter och ventilationskanaler: Om filtren i frånluft, avluft eller uteluft är smutsiga minskar luftflödet genom systemet. Då minskar trycket till värmeväxlaren, vilket i sin tur kan utlösa rotorstopp.
• Sliten eller trasig rotormotor: När rotormotorn har nått sin tekniska livslängd slutar den fungera. Då behöver den bytas ut.
• Felaktiga inställningar och luftflöden: Ett vanligt problem är att luftflödena inte är rätt injusterade. För att förlänga livslängden på rotormotorn bör systemet justeras med ett svagt undertryck (10–20 %). Däremot gäller det inte vid radon – då ska systemet vara i balans eller ha marginellt undertryck om det finns fler tilluftsdon än frånluftsdon.
• Kullager i värmeväxlare eller fläktmotor är slitna: Om du samtidigt som larmet märker ett ökat ljud eller missljud från systemet, är det ofta ett tecken på att kullager eller fläktmotor är slitna och behöver bytas ut.

Hur felsöker man ett rotorstopp?

Det bästa är att börja med en stegvis felsökning:

1. Starta med enklare kontroller: Kontrollera först luftflöden och stäng av strömmen i ca 10 minuter. Koppla därefter in aggregatet igen och se om rotorstopp-larmet försvinner. Om det inte gör det kan problemet ligga djupare.
2. Kontrollera filter och kanaler: Eftersom smuts ofta är boven är det klokt att börja med ventilationsrengöring. Då kan du utesluta att ett igensatt flöde orsakar felet.
3. Utför teknisk felsökning: Om problemet kvarstår trots rengöring går vi vidare med en djupare felsökning. Då kontrollerar vi:
   • Luftflöden och inställningar
   • Rotorremmen
   • Rotormotor
   • Ljudnivåer och vibrationer från fläktmotorer och värmeväxlare
4. Uteslutningsmetoden: Om allt ovan redan är kontrollerat jobbar vi systematiskt för att lokalisera om felet ligger i fläktarna, inställningarna eller i slitagedelar som kullager.

Vanliga FTX-modeller med rotorstopp

Rotorstopp är ett vanligt problem i FTX-modell och tillverkare. Det spelar alltså ingen roll om du har ett aggregat från Swegon, Östberg, Flexit, Systemair, Komfovent eller annat märke – risken finns alltid att rotormotorn stannar och utlöser ett rotorstopp-larm.

Det här är inget fabrikatsfel, utan snarare en typisk driftstörning som kan uppstå hos alla tillverkare. Orsaken är oftast relaterad till luftflöden, filter, rotorrem eller rotormotor, och inte till själva varumärket.

Därför är det viktigt att oavsett aggregatmodell ha regelbunden service, rena filter och korrekta luftinställningar – så att du undviker driftavbrott och onödiga larm.

Vad kostar det att åtgärda ett rotorfel?

Priset beror på vad som behöver bytas. Här är några vanliga prisexempel (efter ROT-avdrag):

• Byte av rotorrem eller rotormotor: ca 2 500–7 000 kr
• Byte av fläktmotor: ca 7 000–15 000 kr

Vad kostar ventilationsrengöring och felsökning?

• Ventilationsrengöring inkl. felsökning av rotorstopp: ca 2 500–3 500 kr (Du får alltså både rengöring och felsökning i ett – perfekt för att lösa flera problem samtidigt.)
• Endast felsökning av FTX-aggregat: ca 1 500–2 500 kr

Vill du slippa gissa vad som är fel? Vi hjälper dig med felsökning, rengöring och reparation av rotorstopp i ventilation – oavsett om det handlar om rotormotor, värmeväxlare, rotorrem, kullager eller filterproblem. Kontakta oss för snabb och trygg service.